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韓國原裝大理石不沾圓形烤盤NY1160(直徑33CM)
◆四層大理石不沾塗層，鋁合金內部
◆一體成型，耐用不變形
◆火烤兩用烤盤
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國內經濟成長率面臨「保一」關卡戰，景氣未見春燕，就業成長動能趨緩，勞動部今天公布最新無薪假數據，人數成長幅度達百人以上，截至5月15日，實施無薪休假事業單位共計24家，通報人數達710人，雖累計減少1家，但通報人數與實際實施人數都增加112人。
勞動部表示，此次實施無薪休假事業單位的實施人數都在50人以下，以金屬機電工業人數較多，實施期間未超過3個月，實施天數多為每月4至8天。
根據勞動部今天公布的最新實施無薪假狀況資料顯示，較上一次4月30日公布的實施家數計25家、通報人數598人，雖家數減少1家，但人數卻明顯增加逾百人。
台灣經濟情勢自去年下半年開始走弱，使得無薪假狀況自去年9月起明顯上升，首次破千人到1260人，之後更此一路飆升，到11月已有5442人放無薪假；之後雖逐步緩和，直到今年1月大減到1346人，而3月中旬實施人數更降到642人，為半年來首次減至千人以下，目前也都維持在千人以下。
在大量解僱部分，累計1至3月人數已達3524名，勞動部表示，3月相較2月758人新增111人，達到869人，解僱案件也從15件增至21件，主要是新增電子採購和服務業兩家公司，解僱人數總數達200人，將會持續注意後續安置情況。
勞動部表示，為協助勞工持續發展，已啟動「充電再出發訓練計畫」，準備就業安定基金200億元，作為協助無薪假勞動充電學習之用；另外，一旦掌握無薪假事業單位名單，也會主動聯繫並提供協助，鼓勵在職勞工利用暫時減少正常工時時段，提升個人所需技能。除補助自辦訓練事業單位訓練費用外，並於訓練期間，另提供勞工訓練津貼每小時120元，每月上限100小時，最高可領取1.2萬元的津貼以維持生計。
>勞動部表示，勞工若有其他訓練需求，勞動部勞動力發展署所屬分署亦可彈性及時規劃辦理其他訓練課程，勞工也可透過「全民勞教e網」、「勞動發展數位平台」進行數位學習課程，事業單位可撥打24小時免付費客服專線0800-777-888。
北台灣今天(2日)上午忽然下的一場大雷雨，導致桃園瞬間降下上百毫米的驚人雨量，不僅影響200多航班起降，也導致機場旁的埔心溪溪水暴漲倒灌，淹過機場航站南北路涵洞，嚴重影響進出國道的車輛。目前所有車輛已引導改由台4線貨運園區進出，桃機也已動員所有人力搶修並排除積水，預計下午4時可望恢復通車。
受到鋒面影響，北台灣2日上午雷雨交加，不僅陽明山大屯山鞍部的中華電信線路在上午8時44分遭到雷擊，導致導航台無線電通訊中斷，桃園機場往北起飛的班機被迫暫停，也讓桃機滑行道因此塞機。所幸民航局飛航服務總台立即啟用備援系統，於上午9時20分順利切換使用微波數位線路，才恢復航管作業。
不過桃園機場卻難逃連續2個多小時的電雨當空，暫停地勤作業，直到11時06分才恢復，但是截至下午1時30分為止，統計延誤超過30分鐘以上的航班，已有200多班。桃園機場也準備啟動航機轉降機制，疏導航機轉降到台中清泉崗機場或高雄小港機場。
但是更嚴重的情況則是，瞬間降下上百毫米的驚人雨勢，導致機場旁的埔心溪溪水暴漲倒灌，淹過機場航站南北路涵洞，嚴重影響進出國道的車輛。桃機公司總經理費鴻鈞指出，這是桃機面臨的史無前例的重大考驗。他說：『(原音)今天的這個情況相當相當地…對我們桃機公司來講是一個非常重大的考驗，因為我們整個雷暴區長達將近2個小時15分鐘，我們的雨量、累積雨爆量，就造成了機場這個水位，就這個埔心溪的水位回流，把我們原有的排水管整個淹埋掉，水位裡面，還夾雜著垃圾、土木，所以對我們現在整個車子的進出，造成了嚴重的影響。』
這場大水讓進出桃園機場的國2甲車流回堵超過1個小時，所幸在航警局及國公局協助下，引導車流改由台4線進出，桃機也已動員所有機具及人力搶修，並排除積水，預計下午4時可望恢復通車。未來桃機也將於埔心溪源頭做好閘門，徹底解決埔心溪倒灌的問題。
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